首先從公司角度進(jìn)行分析，比亞迪是新能源汽車(chē)技術(shù)綜合實(shí)力第一的企業(yè)，業(yè)務(wù)橫跨汽車(chē)、電池、IT、半導(dǎo)體等多個(gè)領(lǐng)域，擁有全球領(lǐng)先的電池、電機(jī)、電控及整車(chē)核心技術(shù)，以及全球首創(chuàng)的雙模技術(shù)和雙向逆變技術(shù)，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)在動(dòng)力性能、安全保護(hù)和能源消費(fèi)等方面的多重跨越，是全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑者之一。

比亞迪的亮點(diǎn)主要有以下三個(gè)方面：

1、產(chǎn)品力持續(xù)向上，新能源車(chē)銷(xiāo)量表現(xiàn)強(qiáng)勁。公司現(xiàn)在正走到了產(chǎn)品與技術(shù)的集中兌現(xiàn)期，隨著不斷推出帶有比亞迪最新技術(shù)的新車(chē)型，公司新能源汽車(chē)銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升，依然是電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，引領(lǐng)著行業(yè)發(fā)展，在自主品牌高端化方面突圍明顯，進(jìn)步顯著。

2、刀片電池出鞘安天下，進(jìn)一步強(qiáng)化核心競(jìng)爭(zhēng)力。比亞迪刀片電池具備超級(jí)安全、超級(jí)壽命、超級(jí)續(xù)航、超級(jí)強(qiáng)度、超級(jí)功率和超級(jí)低溫性能六大技術(shù)創(chuàng)新，跳過(guò)模組，相較于傳統(tǒng)電池包，體積利用率提升50%，成本上顯然更有優(yōu)勢(shì)。現(xiàn)今電池市場(chǎng)占有率15%，只比CATL（寧德時(shí)代）差一些。從技術(shù)創(chuàng)新中獲得了利益，比亞迪刀片電池具有優(yōu)異的性能與成本優(yōu)勢(shì)，置身全球電動(dòng)化里，比亞迪外供動(dòng)力電池有望不停進(jìn)取，攻克更多的市場(chǎng)份額，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

3、深度產(chǎn)業(yè)鏈布局，彰顯龍頭地位。比亞迪連續(xù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈布局，半導(dǎo)體分拆被努力推進(jìn)上市，先后入股華大北斗（高精度導(dǎo)航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正極材料）等產(chǎn)業(yè)鏈核心公司。可以這么解釋?zhuān)葋喌蠎{借產(chǎn)品鏈進(jìn)行精深布局，有助于明顯增強(qiáng)對(duì)核心技術(shù)、供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的掌握力，凸顯了領(lǐng)導(dǎo)地位。

其次從行業(yè)角度進(jìn)行分析。如今，在碳中和減排對(duì)策的應(yīng)用和鋰電池預(yù)算的控制雙輪驅(qū)動(dòng)下，汽車(chē)電動(dòng)化發(fā)展進(jìn)程實(shí)在是太快了，到2027年，全球新能源汽車(chē)滲透率有望超過(guò)一半。同時(shí)，汽車(chē)智能化的革命也正在進(jìn)行，汽車(chē)駕駛由開(kāi)始輔助車(chē)主駕駛逐步進(jìn)入到自動(dòng)駕駛環(huán)節(jié)，駕駛艙智能化實(shí)現(xiàn)交通工具場(chǎng)景向智能出行場(chǎng)景的轉(zhuǎn)變，出行服務(wù)未來(lái)將占據(jù)汽車(chē)市場(chǎng)主導(dǎo)權(quán)，到2025年全球L2及以上自動(dòng)駕駛汽車(chē)滲透率有望超過(guò)70%。電動(dòng)化與智能化變革正在重塑傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈格局，新能源汽車(chē)即將進(jìn)入高速發(fā)展階段。

總之，比亞迪在行業(yè)發(fā)展情況這么可觀的情況下，有望迎來(lái)崛起發(fā)展。但是文章是具有一定的滯后性的，若想要詳細(xì)了解比亞迪股票未來(lái)行情，建議進(jìn)入下方鏈接，有專(zhuān)業(yè)的顧問(wèn)幫助你作出準(zhǔn)確的判斷，查看當(dāng)前比亞迪股票的估值是高估還是低估。