股市反應(yīng)了市場的預(yù)期，特斯拉股價暴跌是內(nèi)外因素共同作用的結(jié)果。外因包括受美聯(lián)儲暗示很快加息并將在

3.??結(jié)束量寬的消息影響，美股整體走低。昨天美股三大指數(shù)高開低走，集體收跌。納指跌

1.

4.，標(biāo)普

5.0指數(shù)跌0.54%，道指跌0.0

2.?？萍脊善毡橄碌笮涂萍脊扇珨?shù)走低，（按市值排列）蘋果跌1.14%，微軟跌2.

6.%，谷歌A跌2.

7.%，亞馬遜跌3.15%，特斯拉跌1.25%，Meta跌2.77%。內(nèi)因則是特斯拉在整個2022年沒有新車型上市計劃。在周三舉行的第四季度電話會議上，埃隆?馬斯克（Elon Musk）表示將今年的研發(fā)工作重心放在了Optimus人形機(jī)器人上，Cybertruck皮卡車的生產(chǎn)確認(rèn)推遲到2023年。至于市場關(guān)注的低成本2.5萬美元電動車型時，馬斯克則明確表示特斯拉目前沒有在開發(fā)這種車型。在資本看來整一年里沒有新車型上市也就不會有新車紅利，也就很難銷量暴漲，再加上芯片短缺形勢持續(xù)，導(dǎo)致2022年產(chǎn)能可能出現(xiàn)起伏，再加上馬斯克宣布正在選址新工廠，可能年內(nèi)會有大筆資金投入，種種不利消息導(dǎo)致股價應(yīng)聲大跌。但是縱觀特斯拉上市以來的股價走勢，這類波動屢見不鮮。據(jù)統(tǒng)計，自20

10.??6月2

9.??上市以來單日跌幅超過20%的達(dá)13次之多，平均下來每次調(diào)整幅度為-43%。盡管此次暴跌超過11%，但對特斯拉來說只是一次正常的技術(shù)調(diào)整而已。歡迎關(guān)注@cao sir，一個專注汽車控制器、車載芯片，先進(jìn)電子架構(gòu)的攻城獅！