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特斯拉是真的是故障率高還是關(guān)注度高?

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4G光元:潮州特斯拉鑒定結(jié)果出爐,經(jīng)第三方指定鑒定,車主全程未踩剎車,反而將電門踏板踩錯導(dǎo)致變形。然而,網(wǎng)絡(luò)上的爭論仍未停止。特斯拉失控,被召回,股價暴跌,自動駕駛被禁止,停產(chǎn),馬斯克申請中國國籍,甚至有人認(rèn)為購買特斯拉等于幫助星鏈威脅中國。

特斯拉其創(chuàng)始人馬斯克也是一個不安分守己的人,有著美國化的思維方式。然而在中國,特斯拉并不愿意變通,也不注重公關(guān)和廣告,處理車主維權(quán)時直接上法庭,該怎么辦就怎么辦。這種態(tài)度引起了很多中國人的反感。

盡管如此,特斯拉還是引領(lǐng)了電動汽車的新潮流。其技術(shù)過硬,專利公開,新能源帶動著華麗的逆勢降價。然而,特斯拉的做法似乎有些得罪人,不但無視商業(yè)道德,也讓廣告公司不得不望而卻步,不求贏利也不怕虧損。

特斯拉的傲慢在中國產(chǎn)生了代價,企業(yè)被網(wǎng)絡(luò)圍剿。自從特斯拉被發(fā)現(xiàn)可能存在問題之后,它幾乎被扣上了所有交通事故的“罪名”。然而,特斯拉在上海設(shè)廠,為廣大消費(fèi)者帶來了變革,使得新能源汽車更加親民化。

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