如果您不只是聽信一方之言，那么您就能發(fā)現(xiàn)黑料的問題所在。以下是一些典型的例子：河南女車主指控剎車失靈，但卻一直持續(xù)著名譽(yù)權(quán)的官司，拒絕進(jìn)行車輛檢測；另一個河南男子擁有8年里程僅20幾萬公里的車輛，因為一個輪上傳感器卡住了異物導(dǎo)致限速，他揚(yáng)言要退還三倍賠償，讓特斯拉公司消失。雖然他最終被判賠償一萬，但這是最具誤導(dǎo)性的兩例之一：一個溫州人天天展示胃部刀痕，指控剎車失靈，但官司輸?shù)糁蠓炊狼?，還牽涉到后方團(tuán)隊；另外一個人則開車故意堵路，控訴特斯拉拒絕修理故障車輛。最后發(fā)現(xiàn)他其實是二手車商，收購河南的泡水全損車輛，只要求更換一塊電路板。這種行為真的十分令人討厭，我們永遠(yuǎn)不知道他會把特斯拉賣給哪個無辜的受害者。當(dāng)時我看到這兩個案件時，也差點(diǎn)相信了。幸好特斯拉有底氣，也堅定地捍衛(wèi)自己的權(quán)益，讓我們看見了后續(xù)的反轉(zhuǎn)。在國內(nèi)這個奇葩的市場環(huán)境中，那些可以進(jìn)入到兩個方面進(jìn)行評論的所謂“車評人”很容易控制輿論，引導(dǎo)那些被蒙在鼓里的粉絲來孤立異己。我們必須擦亮雙眼，選擇適合我們自己的車輛。